Blogok
Személyesen és mentálisan is kimerült leszel, a friss hazai hősnek iránymutatásra volt szüksége, amikor kilépett a McLaren pilótafülkéjéből. Ahhoz, hogy karriert építsen, miközben a híres, mint a háromszoros világbajnok Ayrton Senna, a listájuk a családi csatában különösen kiábrándítónak tűnik. 1984-ben mutatták be őket, és kizáró okot kapsz, ha az 1988-as versenyen a legjobb vagy. Sao Paulo kedvence csak 1991-ben szerezte meg első győzelmét Interlagosban. És azt is fogod mondani, hogy a brazil lenyűgöző F1-es pályafutása során nem volt könnyű utazás.
A RaceFans versenyhez kapcsolódó nyilvánossága | bónuszkód a ladbrokes számára
Tehát a pont egy pár kéztartással rendelkezik, amivel könnyedén elérheted a tavat, gondos gázadást igényelve, és újabb átvételi lehetőséget adva. A legendás brazil pilóta, Ayrton Senna tiszteletére nevezték el, így élvonalbeli kialakítása egy igazi bónuszkód a ladbrokes számára sikánt alkot, amely élesen ereszkedik le, pontos fékezést és iránytartást igényel. Ha eláll az eső, feldobja a játékot, de egy üres lelátón (a legtöbbjükben) tartózkodni nem túl élvezetes. Az új versenypályán nincs hivatalos parkolóhely, de a szomszédok sem foglalnak parkolóhelyet a nap folyamán.
F2-es verseny 2025 Abu Dhabi Nagydíj Lindblad végre F2-es győzelmet aratott
A három autóvezetőnek több címe is van; Ayrton Sennának körülbelül három, Emmerson Fittipaldinak és Nelson Piquetnek is van néhány. Emerson a világbajnoki címtől mindössze három pontra ugrott Fittipaldi mögött. 1977 jelentős változást hozott az új versenyautó színvonalában, és a legjobb teljesítményüket Argentínában, Brazíliában és Hollandiában adták. 1981-ben az algoritmus 1. lépése visszatért Rióba, és ott is maradt 1989-ig, kilenc futammal. Carlos Reutemann 1981-ben megszerezte harmadik hivatalos Brazil Nagydíját, ami azóta az Egyesült Államok egyik legsikeresebb versenyzőjévé tette.
Lehet, hogy Max Verstappen megakadályozza a Purple Bullt? Nico Rosberg aggodalmat keltett a 2025-ös Abu Dhabi Nagydíj után
Az egyik olyan terület, ahol a járművezetők komolyan igyekeznek változtatni, egy másik olyan tényező, ahol a versenytársak előnyre tehetnek szert. A tizenegyes kanyar után a kör harmadik részénél kezdődnek a gyors tempójú rajtvonalhoz vezető rajt, miután a 12-es kanyarból eltávolodva átkerülsz a legújabb lassú balos kanyarba. Így zajlik a kör első DRS-része, és ez lesz a hétvégi verseny két nagy átvételi lehetőségének egyike. Az új Autódromo José Carlos Pace, az Interlagos, egy frissítő háttérrel rendelkező csúcskategóriás motorsport-versenyt mutat be, és modern kori jelentőséget kapsz a versenyen.
Egy másik figyelemre méltó második hely egy diáké volt 2008-ban, amikor Felipe Massa megszerezte az új csatát, csak hogy az egyetlen pont miatt elvesztse az új címet Lewis Hamiltonnal szemben. Az új Brazil Nagydíj az új Algorithm One Community Championship része lett volna, míg az 1973-as elsőt São Paulóban, Interlagosban rendezték. 1978-ból 1989-be, majd 1990-ben Interlagosba költöztek a Rio de Janeiróba, Jacarepaguába. Az új verseny gazdag hátteret kínál, olyan brazil pilóták aratnak nagy győzelmeket, mint Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet és Ayrton Senna. Az Autódromo José Carlos Speed pályán rendezett új Brazil Nagydíj összetett stílusáról híres.
Mivel naponta rengeteg rajongó érkezik az új pályára, torlódásra kell számítani az új terület elhagyásakor. Az Autodromo Jose Carlos Speed, vagy ahogy Interlagosnak is nevezik, megközelítése egyszerű, de jobb előre megtervezni az állomást, hogy élvezhessék a Sao Paulóban töltött időt. Hamilton nem az új lágy gumikra koncentrált a kategóriájában, így a 16. helyen végzett, ahol sok pilóta véleménye van az új hangolású karosszéria okozta vad meglepetések mellett. A három brit mögött az utolsó szerzemény Piastri, Albon és Charles Leclerc, akik a második menetükön ugyanazokkal a lágy gumikkal szerezték meg a helyüket, mint Norris. Ez Verstappent a 15. helyre szorította, és az új közepes gumikkal indult, míg Perez egy sima gumimunkát végzett, ami tökéletes volt a 19. helyre a módosított vázhoz, amit a hétvégén használt. Úgy tűnt, hogy az egyik felborul, amikor Verstappen gyorsabb volt, mint Russell az első kör elején a lágy gumikkal a záró pillanatokban, mielőtt a holland elfelejtette az időt a mezőnyben, néhány másodperccel lemaradva az új mércétől, és ezután megszakította az új kört.
Az 1-es kanyarban Lewis Hamilton megelőzte Vettelt, így megszerezte a második felvonást, a Verstappen-féle csapat pedig megtartotta előnyét. Charles Leclerc, aki a rendszerbüntetés után már a tizennegyedik helyről indult, az első körre előretörést mutatott. Lando Norris és talán Daniel Ricciardo is tovább küzdöttek a tizenegyedik szettben, majd néhány körrel később Ricciardo összeütközött Kevin Magnussen Haas-autójával, miközben előzést próbált végrehajtani.
Az új pilótanév elvesztése ellenére Felipe körülbelül három versenyhétet töltött Önnel Bahreinben, Spanyolországban, és megnyerte második Török Nagydíjukat. A Ferrari 2003-ban különleges jelenlétet biztosított Felipének, tesztpilótának választották, és segített Schumacher autójának megépítésében, amely végül a hatodik versenyükhöz vezetett. A Sauber 2004-ben gyökeresen más volt, és visszaadta az új ülést, amelyet az előző évben hiányolt.
Alonso az utolsó körig tartotta pozícióját a nagy nyomás ellenére is, ami az észak-amerikai országot sújtotta. Pereznek sikerült fél körre jönnie, hogy aztán Alonso megelőzze őt a záróvonalhoz vezető húzóversenyben. Az új figyelmeztető jel a lefagyás, a kevesebb mint, valamint az, hogy a meghibásodott autóknál – különösen Ricciardo és Oscar Piastri – javítások történhetnek, és még nem álltak ki a versenyből. Még Norris bezárása után is, amely Verstappen DRS-listáján van, és még körülbelül tíz kör van hátra a versenyből, az új versenyvezető némileg növelte előnyét, és megvédte a szezon utolsó futamérlegét.
A hátsó tribün valójában egy kulcsfontosságú előzési város, és igazi célpont leszel, ahol teljes gázzal szemtanúja lehetsz a légáramlási csatáknak. Számos lelátó közül választhatsz, ezért összeállítottunk egy listát az Interlagos-i tájékozott lelátókról, hogy segítsünk. Tippjeink az új dal megjelenését, valamint olyan tényezőket is figyelembe vesznek, mint például, hogy a lelátó fedett-e, és hogy milyen funkciók vannak a közelben. Azok számára, akik azon gondolkodnak, hol lehet részt venni az új Brazil Nagydíjon, a Brazil Tribün Kiadványunk biztonságot nyújt. Ismeretes lelátókat kínálunk, ahol izgalmas versenyeket nézhetsz, valamint általános belépőjegyeket és haladó belépőjegyeket is kínálunk. Minden lelátó, az új Fanzone és a pálya VIP része mozgáskorlátozottak és korlátozott mozgáskorlátozottak számára is elérhető, és megfelelő WC-vel is rendelkezik.
Alonso mindössze 0,053 másodperces előnnyel szerezte meg a harmadik helyet, miközben Verstappen megszerezte 17. nagydíjgyőzelmét a 2023-as szezonban azzal, hogy nyolc másodperccel Norris előtt ért célba. Az 5. körben Norris visszakapta a második helyet Russelltől, Perez pedig három körrel később a legújabb McLaren-pilótát vezette; csakhogy Russell a következő körre jött be. A közismerten előzéseket elősegítő szakaszban sok előzés zajlott a versenyben. Norris és Verstappen az első kanyarral induló sprint elején az oldalsó sorban ültek, Verstappen átvette a vezetést. Mindkét Mercedes-pilóta, Sergio Perez az első oldalról indult. George Russell a közeljövőben Norris McLarenjének farkán ült, és egy lelkes, merész körrel látta, hogy a következő helyet szerzi meg, miközben Perez megelőzte Lewis Hamiltont a következőért.
A 2012-es új versenyen Schumacher is részt vett utolsó F1-es versenyén, ahol megnyerte a Mercedest. Piquet nem maradt le a győzelemről 1983-ban, amikor a pole pozícióból induló Rosberg a következő, Niki Lauda pedig a harmadik helyen végzett. Bár nem, a verseny után Rosberget kizárták, miután egy ütközés érte az új boxutcából. Érdekes módon az új autóvezetőket nem léptették elő, a következő autó meghatározását elméletileg nem adták meg. A 70-es évek vége óta sok autós kezdett panaszkodni az Interlagos durva karosszériájára. Ennek eredményeként az ügyet áthelyezték a Rio de Janeiro-i legújabb Jacarepagua pályára.
